IATF16949即汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證,是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎(chǔ)加進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，減少了汽車(chē)供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi),有利于汽車(chē)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施。 通過(guò)確認(rèn)實(shí)施IATF16949認(rèn)證方案，企業(yè)可有以下收獲： 1.建立IATF16949質(zhì)量管理體系，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足汽車(chē)廠要求。執(zhí)行IATF16949體系以下的要求可以達(dá)到改善產(chǎn)品和過(guò)程的結(jié)果。 2.IATF16949 整合了美國(guó)的 QS 9000 、德國(guó)的 VDA6.1 、法國(guó)的 EAQF 以及意大利

1、 理解組織及其環(huán)境時(shí)，必須考慮法律法規(guī) 2、 理解相關(guān)方的需求和期望時(shí)，必須考慮適用于產(chǎn)品和服務(wù)的法律法規(guī)要求 3、 確定組織質(zhì)量管理體系范圍時(shí)，也必須考慮法律法規(guī)的要求 4、 產(chǎn)品和服務(wù)必須符合其適用的法律法規(guī)要求，包含外包的產(chǎn)品和服務(wù) 5、 制造過(guò)程必須符合其適用的法律法規(guī)要求，包括外包的過(guò)程 6、 產(chǎn)品安全管理中，必須對(duì)產(chǎn)品安全法律法規(guī)要求進(jìn)行識(shí)別 7、 最高管理者職責(zé)必須包含：確定、理解并持續(xù)推定滿(mǎn)足適用的法律法規(guī)的要求 8、 應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施時(shí)，

1、企業(yè)法律地位的證明： 確認(rèn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的范圍，是否與IATF16949汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系 標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)審核范圍沖突，同時(shí)確認(rèn)是否進(jìn)行了年檢 2、汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)鏈證明 ： 指導(dǎo)企業(yè)找到汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的證據(jù)或客戶(hù)出具的證明 3、汽車(chē)顧客特殊要求清單： 指導(dǎo)企業(yè)找到汽車(chē)顧客特殊要求，如客戶(hù)沒(méi)有特殊要求，指導(dǎo)企業(yè)要求提供客戶(hù)無(wú)要求的證明 4、具備資格的內(nèi)審員清單： 建立IATF16949內(nèi)審員資格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)并按照要求進(jìn)行培訓(xùn)和考核一批合格的內(nèi)審員 5、認(rèn)證范圍內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)品

IATF16949：2016版標(biāo)準(zhǔn)較ISO/TS16949：2009版標(biāo)準(zhǔn)有許多重大變化，如采用新的高級(jí)結(jié)構(gòu)、引入風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)、強(qiáng)化業(yè)務(wù)持續(xù)性管理（BCM）等，IATF16949：2016標(biāo)準(zhǔn)較ISO9001：2015版標(biāo)準(zhǔn)也有許多不同，如：保留了質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和外包方的內(nèi)容。 以下就IATF16949：2016中增加的內(nèi)容做簡(jiǎn)要介紹： 4.2.1 理解相關(guān)方的需求和期望 -補(bǔ)充組織應(yīng)對(duì)各相關(guān)方及其有關(guān)要求的評(píng)審過(guò)程在建立質(zhì)量管理體系的年度績(jī)效目標(biāo)（內(nèi)、外）時(shí)予以考慮。

備受期待的AIAG VDA FMEA 手冊(cè)終于在今年6月份發(fā)布了，新版FMEA將以統(tǒng)一的方法論，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及表格面向汽車(chē)供應(yīng)鏈，發(fā)布后兩大汽車(chē)工業(yè)組織根據(jù)各自的受眾對(duì)象分別開(kāi)展了研討會(huì)并開(kāi)發(fā)了相關(guān)的培訓(xùn)，這是項(xiàng)目整合的積極成果。 從發(fā)布至今近四個(gè)月中一些積極的公司和個(gè)人已經(jīng)參與了相關(guān)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用實(shí)踐，當(dāng)然還有一些公司處在觀望的狀態(tài)，他們并沒(méi)有真正意義的應(yīng)用到項(xiàng)目實(shí)踐中，因?yàn)樗麄冞€不確定自己的客戶(hù)是否會(huì)同意或要求采用AIAG VDA FMEA手冊(cè)，這種不確定主要來(lái)自以下幾個(gè)方面： 第一，AIAG

出于便于裝配的考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品的過(guò)程。 （例如：若產(chǎn)品含有較少零件，產(chǎn)品的裝配時(shí)間則較短，從而減少裝配成本）。

指的是對(duì)開(kāi)發(fā)某一滿(mǎn)足顧客要求的產(chǎn)品或服務(wù)提供支持的產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程；APQP對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程具有指導(dǎo)意義，并且是組織與其客戶(hù)之間共享結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)方式；APQP涵蓋的項(xiàng)目包括設(shè)計(jì)穩(wěn)健性，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和規(guī)范符合性，生產(chǎn)過(guò)程設(shè)計(jì)，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)程能力，產(chǎn)品包裝，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)和操作員培訓(xùn)計(jì)劃。

IATF16949標(biāo)準(zhǔn)中配件的定義：指的是在交付給最終客戶(hù)之前（或之后），與車(chē)輛或動(dòng)力總成以機(jī)械或電子方式相連的顧客指定的附件部件（如：定制地墊、車(chē)廂襯、輪罩、音響系統(tǒng)加強(qiáng)件、天窗、尾翼、增壓器等等）。

1.企業(yè)第一次申請(qǐng)IATF16949認(rèn)證為初次認(rèn)證，初次認(rèn)證分為兩個(gè)階段審核，第二階段現(xiàn)場(chǎng)審核結(jié)束關(guān)閉不符合項(xiàng)驗(yàn)證通過(guò)后等待頒發(fā)證書(shū)，一般需要1-3個(gè)月。 2.監(jiān)督審核是企業(yè)獲得iatf16949認(rèn)證證書(shū)后每年都需要接受的審核，企業(yè)不接受監(jiān)督審核會(huì)暫停證書(shū)，如果限期未能監(jiān)督審核，證書(shū)會(huì)被取消。 3.再次認(rèn)證是指證書(shū)三年到期后更換證書(shū)，需要企業(yè)重新提交資料申請(qǐng)，接受現(xiàn)場(chǎng)審核，程序和第一次申請(qǐng)差不多。

標(biāo)準(zhǔn) 5.2方針 5.2.1制定質(zhì)量方針 最高管理者應(yīng)制定、實(shí)施和保持質(zhì)量方針，質(zhì)量方針應(yīng)： a) 適應(yīng)組織的宗旨和環(huán)境并支持其戰(zhàn)略方向； b) 為建立質(zhì)量目標(biāo)提供框架； c) 包括滿(mǎn)足適用要求的承諾； d) 包括持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系的承諾。 指南 5.2 方針 5.2.1建立質(zhì)量方針 這個(gè)子條款的目的是確保質(zhì)量方針的建立與組織的戰(zhàn)略方向匹配，包括組織全面理解什么樣的質(zhì)量對(duì)組織自已和組織的客戶(hù)是重要的。質(zhì)量方針被高層作為正式表達(dá)組織的意圖和方向的描述。 針對(duì)ISO90

由于針對(duì)DFMA和DFSS的要求是落在條文8.3.5.1設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)輸出 – 附加要求上，而這應(yīng)以可根據(jù)設(shè)計(jì)輸入要求進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)的方式表現(xiàn)。要留意這里強(qiáng)調(diào)了對(duì)設(shè)計(jì)輸入的驗(yàn)證和確認(rèn)。 針對(duì)DFMA的應(yīng)用應(yīng)主要針對(duì)產(chǎn)品單位成本、部件重量或制造周期時(shí)間的設(shè)計(jì)輸入，在對(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)化后比較該等設(shè)計(jì)優(yōu)化后的單位成本、部件重量或個(gè)別制造周期 是否能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)輸入的需求便可了。 針對(duì)DFSS的應(yīng)用也相對(duì)直接，設(shè)計(jì)輸入一般會(huì)以關(guān)鍵質(zhì)量特性CTQ為主，在DFSS 項(xiàng)目后期本身便要求對(duì)CTQ表現(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)證（如進(jìn)行DOE后，估算和模

汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生高風(fēng)險(xiǎn)，高成本產(chǎn)品和服務(wù)并受到行業(yè)要求的嚴(yán)格控制; 根據(jù)IATF16949修訂小組，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是質(zhì)量管理體系的發(fā)展這提供了持續(xù)改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防，以及減少變異和供應(yīng)鏈中的浪費(fèi)。 而DFSS是一種系統(tǒng)化方法，工具和技術(shù)，其目標(biāo)是使成產(chǎn)品穩(wěn)健，以滿(mǎn)足客戶(hù)的期望，并且可以在六西格瑪質(zhì)量水平下生產(chǎn)。DFSS所要求用CTQ下展以導(dǎo)出設(shè)計(jì)參數(shù)和工藝參數(shù)、以實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)塔建轉(zhuǎn)移函數(shù)、以函數(shù)將產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)化和減少變異。 DFMA則結(jié)合了兩種方法, 面向制造的設(shè)計(jì)（DFM）優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)使生產(chǎn)更容易，產(chǎn)量更